Myriády nezávislých myšlenek

Zprávy, komentáře, úvahy ze světa a vesmíru – News, comments, thoughts from the World and the Universe

Dříve se tak vyjadřovalo množství něčeho, které je nesčíslné (nejde spočítat), ale zase ne nekonečné, jak to chápou matematici. Myriáda je slovo spíše básnické, než matematické. Nejčastěji se myriáda používala pro vyjádření počtu hvězd, jsou myriady květin, myriády zrnek písku na pláži, myriády kapek deště.
Další ukázky myriády v knihách jsou zde.

V současné době je na Myriada.cz
přes 1407 příspěvků a přes 51 stránek.

Top příspěvků 100 příspěvků
(zkusil jsem zvýšit počet top příspěvků, ale zpomalení načítání webu bylo významné)

Pálíme lesy a pralesy

To olejnaté biosvinstvo, co se dává do paliva aut (a pokud se auto či motorová pila nepoužívá, tak olej zrosolovatí a máte zaděláno na problém), se pěstuje stále více v Indonésii.

V současné době v Indonésii pokračuje vypalováním pralesů, aby se mohly pěstovat další palmy olejné a byl olej do paliva. A kouř z vypalovaných pralesů prý nyní zastavil na několik hodin provoz na letištích nejen v Indonésii, ale i ve Thajsku.
Kdo přišel na to, že se bude dávat takové biosvinstvo do paliva a tím udělal z opěstování olejnatých rostlin a stromů ekonomicky výhodnou produkci?

A když se vracíte letadlem z ciziny, tak jasně poznáte, že jste v Česku, podle polí s řepkou. Fuj.

Co s nevychovanými žáky?

Ředitel, co vrazil výchovný pohlavek žákovi, končí. Docela mě zajímá, kdo ty nevychované žáky bude nakonec učit, až odejdou všichni učitelé, kteří budou v pokušení nevychovaným žákům jednu vrazit. A docela by mě zajímalo, jak byl potrestán žák, co se špatně choval k učiteli. Já být učitelem, tak na toho, kdo narušuje vyučování, tedy dělá výtržnost, pozvu policii, nechám ho vyvést ze školy a dál to neřeším, ať si to vyřeší policie a sociálka. Třeba tím, že žák skončí v „polepšovně“.
A ano, nesouhlasím s tím, že by měl učitel vychovávat pohlavky, žáka mají vychovat rodiče, školy je tu na učení, ne výchovu chování. Nevychovanost žáka, co dostal pohlavek, je selhání rodičů a rodiče měli být pokutováni za narušení školní činnosti.

Češi prý žalují Volkswagen

Aby to bylo komické, předpokládám, že Volkswagen žalují hlavně zaměstnanci Škody, kteří mají nejvíce informací, stylem „po nás potopa“. Co předběžným zákazem zakázat jízdu takovým autům, kdo žaluje, odstaví auto do skončení soudu. Nebo jinak, když majitel takového auta ví, že jeho auto má problémy s technickou prohlídkou, tak by měl auto odstavit, protože je mu to již známo, měl by vyrazit do servisu, tam si auto nechat opravit a pak vyrazit na technickou. Podle ministerstva dopravy je takových aut 148 tisíc a opakuji, 148 tisíc řidičů ví, že jejich auto mělo podvádět na technické prohlídce, tedy nemají na silnici co dělat. A také již ví, že podvodem výrobce měli, mají, „nekalou“ výhodu proti těm, co jejich výrobci nepodváděli. Tedy by měli navíc zaplatit pokutu a tu pak mohou vymáhat v rámci té žaloby.
A možná reakce Volkswagen může být jednoduchá, zavře tu továrnu.

Práva k vysílání fotbalu

O2 má údajně jako jediná zaplacena práva na vysílání fotbalu a reklama nám slibuje, že si můžeme při příjmu přepínat i kamery kolem hřiště. Souvisí to s investicemi Kellnera, který vysílací práva koupil, tím na ně v podstatě získal monopol, předběžným opatřením nechal kabelovkám a dalším zakázat vysílání fotbalu a sám vysílání chce zpeněžit ve své nabídce televize O2.
Dnes je úplně běžné, že se dají přijímané televizní programy přeposílat přes internet dál, čeští diváci sledují premiéry seriálů vysílaných zatím jen v USA. Ano, je to nelegální, ale když O2 nabízí rychlý internet, nabízí tím i technickou možnost na přeposílání programů. Neznám tuto službu, předpokládám, že zákazník má jediný ovladač přepínání kamer, tedy celá rodina sleduje to samé. A pak ani u přeposílaného programu nepůjdou přepínat kamery, tedy všichni, kterým by se to přeposílalo, se budou dívat na stejný program. Continue reading Práva k vysílání fotbalu

Být zdravý a chudý nebo nemocný a bohatý?

iDnes.cz nám sděluje, že je až 000 mrtvých kvůli znečištěnému ovzduší imisemi v Česku. To je skoro stejné, jako v Londýně 1952.
Máme zákony na ovzduší, které se nedodržují.
Emise se měří u konce komína a konce výfuku, imise je to, co někam odletí a spadne, na zem či co vdechneme.
Můžeme to srovnat se současnou aférou kolem emisí aut. Zákony nutí výrobce automobilů k tomu, že mají v podstatě porušovat fyzikální zákony, což nejde, tak musí falšovat výsledky. Pokud by se měly snižovat emise u aut dále, budou se muset zakázat naftové motory. ‚
Proč ne, zakazují se normální žárovky a musí se kupovat 10× dražší, tzv. úsporné, tedy svícení začíná být 10× dražší, než dříve.
Pokud se začnou dodržovat imise továren, tak v Ostravsku se jich bude muset řada odstavit a k propuštěným horníkům přibydou další nezaměstnaní. A pokud se prosadí další snížení imisí továren, tak pokud továrny nezačnou s imisemi podvádět, budou muset být zavřeny a budeme mít v Česku krásné ovzduší, ale třeba 50% nezaměstnanost.
Máme volbu, továrny, zaměstnanost a 5 000 mrtvých ročně nebo čisté ovzduší, vysokou nezaměstnanost a zchudnutí celých regiónů a zdravější populaci?

Miniaplikace

Láďa Cihelka na Gerlachu

V článku na Novinky.cz se píše, jak Čech nedobrovolně strávil noc na Gerlachu. Na Gerlachu strávil noc i můj bývalý spolužák ?Láďa Cihelka, odhaduji někdy v letech 1973-1975. Líčil mi, tak si na vrcholu stoupl na batoh, aby byl ještě ve větší výšce. Byl recesista, pro diplom si chtěl jet na mé koloběžce v cylindru. Podle zprávy z druhé ruky brzy po dokončení studií někdy ke konci 80. let zahynul při horolezeckém výstupu po pádu ze skály, měla ho údajně strhnout jeho přítelkyně (není to výčitka), kterou seshora jistil a byl asi špatně ukotven do skály. Říkalo se, že má pomníček na Symbolickém cintoríne pri Popradskom plese, ale v seznamu uveden není.

Vlaštovky na drátech

Klára Kubíčková mě poučila v dnešním Víkend Dnes o vlaštovkách.
Vlaštovky odlétají nejen proto, že by možná v zimě zmrzly (vlaštovka je rodu ženského, i když jde o samečka, tedy proto ypsilon), ale hlavně proto, že nemají co jíst, hmyz a mouchy v zimě nelétají. A vlaštovky chytají hmyz za letu, tedy hmyz se může zachránit, když se někde posadí, ale kdo to hmyzu poradí a co vy vlaštovky jedly?
A na drátech prý sedají nejen proto, aby mohly vystartovat na hmyz, ale že je drát prý hřeje. Ano, Ohmův zákon říká že R=U/I, každý drát odpor má a průchodem proudu zahřívá. Sice si nemyslím, že by vlaštovky měly jako lidé tolik cév v nožičkách a drápech, ale možná se opravdu na drátu zahřívají. Ale pokud je v drátech nějaký problém, tak stoupne odpor a dráty se zahřívají více, proto energetici závady hledají termokamerou z vrtulníky či z dronů. A co chudák pták, který sedne do místa poruchy, spálí se? Ucítí teplo a na to místo nesedne? Doufejme, že ano. A prý se čtvrtina vlaštovek nevrátí, cesta do Afriky a zpět je nebezpečná.

Reklama na nekoukání

V reklamě jede čtyřkolo, na něm vepředu šlape nějaký divný pán, za ním dvě divné děti a na konci kola sedí asi jeho manželka, co chováním patří tak do blázince, pořád telefonuje a hystericky se přitom směje. Kdysi té reklamě předcházela jiná, že obě děti nutně potřebují mobilní internet na úkoly. Asi obě dělají domácí úlohy zároveň ve stejnou dobu a v dobu, kdy rodiče telefonují. A asi musí obě děti naráz používat mobilní internet při jízdě na kole. Dětem stačí internet rodičů a stále telefonující hystericky se smějící ženskou bych poslal něco dělat, třeba by mohla na kole šlapat. A určitě by účty byly nižší.

Software v autech VW

Software v autech VW prý pozná, že auto nejede po silnici, ale že probíhá měření emisí. Zda to pozná software z toho, že došlo k „ucpání“ výfuku či zda auto nejde a stojí, to netuším. Ale pak software nastaví takový provoz motoru, kdy jsou minimální emise. Takové software se prý pozná snadno, za jízdy se dá sonda do výfuku (technicky neřeším, třeba za ním běžíte) a auto prý po zasunutí sondy zjevně zpomalí.
Tedy takové software nemá vliv na jízdu a není důvod nahrávat jiné.
Otázka je kontroly STK. Projde takové auto vůbec kontrolou, když nebudou emise pomocí toho software snižovány. Pokud by prošlo, pak by bylo software zbytečné, tedy by auto projít STK spíše nemělo. Continue reading Software v autech VW

Skupina Ztohoven

Členové skupiny Ztohoven se většinou zbaběle skrývají za pseudonymy, asi se bojí vystupovat pod svými skutečnými jmény. Prezident Zeman je nazval kvůli vyvěšení trenýrek na střechu Pražského hradu myslím něco jako „blbečky“. Dá se s jeho názorem souhlasit. Máme stát plný utečenců, z nichž někteří vyznávají islám a oni naruší bezpečnost Pražského hradu tím, že je v médiích prezentován způsob jeho ochrany. Uhradí členové skupiny předělání ochrany hradu, uhradí nové technologie ochrany?